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海西州中院通报发出后，非但没有平息舆论，反而让该事件再次引发热议。澎湃新闻发表评论员文章称，海西州中院的这份通报没有直面核心问题、给出明确清晰的回应，只有一句“具体监督管理工作中存在监管措施不规范的情形”，含糊带过；反而花了大量篇幅指责辩护人是“罪魁祸首”，扰乱法庭秩序、酿成舆情等。这种选择性的“详略分明”“突出重点”，只怕说不过去，难以让人信服。该评论认为，海西州中院的通报，既没有回应公众关切，正面回答关键问题，还带有避重就轻、转移矛盾的意味，试图把人们关注的重点转移到辩护人的“过错”上。这是说不过去的。不管辩护人有没有言行上的“污点”，都不影响中院“指挥”下级法院庭审不合规的定性。
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- 今年前4个月，中国外贸进出口规模创历史同期新高。长三角铁路部门强化货运点线能力支撑，降低社会物流成本。
- 资料图：北京国际车展上展出的长城炮车型。中新财经记者 葛成 摄
- 中新网据国家林业和草原局微信公众号消息，为发挥警示作用，强化资源保护，夯实高质量发展的绿色底色，近日国家林业和草原局通报2024年第一批10个毁林毁草典型问题。
- 4.中国网评论员 华章美国政府5月14日宣布，将对价值180亿美元的中国进口商品加征关税，针对的目标是电动汽车、电池、钢铁和关键矿物等。其中，对中国电动汽车的关税税率将在今年从25%骤增至100%。早在特朗普政府时期，美国便以“不公平贸易”为由，发起301调查，对中国电动汽车等产品加征25%的关税。自此，中国汽车企业对进入美国市场始终持谨慎态度。2023年，中国向美国出口的纯电动汽车仅为1.24万辆，金额不到24亿元，两项数据占比中国电动汽车出口总量均不足1%。因此，即便美国政府进一步提高进口关税，对中国电动汽车企业的影响也微乎其微。不过，美国政府为此依然做足了戏。2月29日，美国总统拜登发表了一份致力于“解决美国汽车行业国家安全风险”的声明，除了老生常谈指责中国的“不公平贸易政策”外，还诋毁中国电动汽车“收集美国公民和基础设施数据并回传中国”“可以被远程访问或禁用”从而“威胁美国国家安全”。泛化“国家安全”概念，进而用关税杠杆对中国特定行业进行贸易霸凌，已经成为近年来美国政府的惯用伎俩，此次可谓是故技重施。既然美方张口闭口谈所谓的“保护国家安全”，那么，美国政府的关税壁垒到底保护了谁？搞政治作秀只为保护个人仕途由于美国已经加征25%的关税，基本上把中国电动汽车企业挡在美国市场之外。因此，新的关税政策单从产业角度讲，起不到多少“保护美国企业”的作用，完全是戴斗笠撑伞——多此一举。但若放在政治内斗严重的大选年，这种煽动意味浓厚的政策就有了“非凡”的意义。眼下距离美国大选只剩半年时间，拜登和特朗普的民调支持率可谓难分伯仲：美国《国会山》日报网站4月24日公布的一项调查显示，拜登和特朗普的支持率均为41.3%；《经济学人》杂志和舆观调查公司的民调则显示，特朗普和拜登的支持率均为43%。这种情况下，在产业政策上展现对华“强硬”，拉拢工人阶层选民的支持，就成了拜登和特朗普为打破僵局不约而同的选择。美国俄亥俄州素来是美国大选的“关键战场州”，也是美国五大湖沿岸“铁锈带”地区之一、汽车制造业基地。3月16日，特朗普便特意在当地的选举集会上扬言，若重返白宫将对中国企业在墨西哥制造的汽车征收100%的进口关税。宾夕法尼亚州同样是美国的“铁锈带”地区、重工业中心。4月17日，拜登专门在该州的匹兹堡美国钢铁工人联合会总部发表讲话，以所谓“产能过剩”为由，威胁对华钢和铝产品加征3倍关税。而与特朗普相比，拜登最大的优势就在于，作为现任总统其有能力将“口嗨”变成政策现实。此次对华电动汽车加征关税落地成文，将毫无疑问成为其“政绩”，助其在与特朗普的激烈选战中谋得些许优势。搞“逆向淘汰”只为保护特殊利益集团据美国彭博社气候和能源领域专栏作家戴维·菲克林透露，在美国政府酝酿本轮对华电动汽车加征关税的过程中，美国车企也扮演了不光彩的角色。为了游说政客，美国一些车企将研究电气化改革时投入的“一次性成本”，算作了长期“投资”，进而得出了“每卖一辆电动汽车亏损超过10万美元”的荒唐账。这种消极动向造成的负面效应，远远超过给中国电动汽车企业“添堵”的范畴。因为这种生产电动汽车“不划算”甚至“赔本赚吆喝”的虚假宣传，一旦得到政府认可，甚至成为美国全社会的共识，将极大迟滞美国汽车业的绿色转型步伐，乃至让其倒退回污染严重的化石能源时代。中美作为全球第一、第二大汽车市场，在新能源转型方面的差距可谓云泥之别。截至2023年底，中国汽车保有量达到3.36亿辆，其中新能源汽车保有量已超过2000万辆，且增长速度还在加快，今年4月上旬，新能源车的零售渗透率历史性地突破了50%。与之相比，美国目前汽车保有量在2.8亿辆左右，而新能源汽车保有量大约只有430万辆，占比不到2%。美国电动汽车销售经历了去年较高速增长之后，今年前几个月的增长势头明显放缓。美国汽车行业研究机构君迪公布的数据显示，购车者对电动汽车的兴趣连续第五个月下滑，现在只有23%的购车人表示很可能会考虑购买电动汽车。美国政府的畸形关税政策、传统车企对开发电动汽车的意兴阑珊、虚假宣传给消费者带来的犹疑，或将在美国市场形成对优质电动车产品的“逆淘汰”，得利的只有那些想当“鸵鸟”的传统车企，而被牺牲掉的不只是渴望购买物美价廉商品的美国消费者，还有信誓旦旦要履行减排责任的美国政府的信誉，甚至，还有世界各国应对全球气候变暖的共同努力。拜登在宣布《通胀削减法案》时曾宣称：“美国人民赢了，特殊利益集团输了。”如今看来，这更像是一句讽刺意味十足的黑色幽默。编审：蒋新宇 张艳玲 蔡晓娟
- 国民党团批评，然而今日却在“立法院”议场前，民进党团“立委”身为执政党“立委”，却出现史上最严重的暴力肢体动作攻击在野党“立委”，必须给予民进党团及民进党主席赖清德最严厉的谴责，并正告民进党，今日此举宣告520要上任的赖清德政府，完全不尊重新民意、新“国会”，民进党主席赖清德必须为今日的暴力行径，负起完全的政治责任。
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更重要的是，在财政收入方面，房地产税收和土地出让金目前依然是地方政府的重要财政来源，对于地方基础设施建设、公共服务提供等方面起到了关键性的支持作用。而且，房贷业务是银行的重要资产组成，房地产市场的波动可能会对银行资产质量和金融系统稳定性造成影响。江西九江的消防部门联合当地医院在学校组织开展了地震应急疏散演练。随着防震演练启动指令的发出，同学们迅速躲避到课桌下，用书本或手臂保护头部；随后各班学生在老师们的引导下，有序疏散到室外开阔地带。从生活服务消费来看，春节三、四线以下地区生活服务消费同比增速最快；县域外卖消费方式快速增长，美团数据显示，从小年到正月初八，多个头部咖啡品牌的县城外卖订单增速已达136%，远超一、二线城市。
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我比妳想我還要想妳：
夜幕降临，南京夫子庙景区灯火璀璨，游客摩肩接踵，参观游览。刘建华 摄 视觉江苏网供图
放你去浪：
top5、在当日举行的国台办例行新闻发布会上，有记者问，赖清德近日多次表达愿以“执政党对执政党”的方式开展两岸对话，请问有可能实现吗？陈斌华作上述表示。
絢麗的煙火ㄟ：
top8、习主席此次访问法国，正值中法建交60周年之际。其间，习主席专门出席了中法企业家委员会第六次会议闭幕式，高水平经贸合作成为习主席致辞中的重要内容。
一个放肆的人：
洞头区有关部门工作人员表示，当时，执法人员也已发现项目存在其他占海、填海情况，要求企业整改，但企业表示，该项目仅为临时占用，因此他们只给予口头提醒，并未处罚。
回憶↘無止境的痛：
top6、任职保险业公司管理层的李先生认为，放工后处理公事是份内事，自己压力不算很大。 他指自己平时都会在非办公时间WhatsApp问下属工作状况，但若牵涉文书处理或繁琐工作，通常会在办公时间才下指令。
谁与长安半池华：
top9、匈塞铁路项目要在旧有基础设施层面进行全面升级，包括部分线路从单线变为双线、列控系统升级等，所有线上线下设备设施均需满足欧盟铁路的互联互通技术规范。边运营边改造，也增加了施工难度。“这好比改造一间房子，不是彻底推倒重建，而是在保证正常使用的情况下，一边用一边改。”匈塞铁路塞尔维亚段项目工程部副部长李伟说，这个过程要考虑的因素特别多，从运营方到沿线居民，各方诉求都要尽最大努力去满足。精细打磨，让中国铁路技术设备和方案一次次获得欧洲市场“通行证”。“贝诺段两年多来的成功运营便是最好的说明。”李伟说。